철도 운송을위한 전송 기어 박스

AYB310 자동 변속기

Max에는 6 개의 앞쪽과 3 개의 역 속도가 있으며 잠금 클러치는 선택 사항입니다. 로더, 그레이더 및 트랙터 등과 같은 건설 차량에 적합합니다.

주요 데이터

최대 엔진 출력 :310kW

최대 엔진 속도 :2500R/분

최대 입력 토크 :2750N. 중

속도 :6 전진 3 반전, 4 전진 3

반전 또는 3 전방 3 리버스

이동 방법 :AMT (전기 고압 비례 제어)

입력 유형 :토크 컨버터는 플라이휠 케이싱에 직접 연결되거나 플랜지 또는 범용 조인트를 통해 연결됩니다.

출력 유형 :플랜지, 이중 출력

토크 컨버터 :375 변환기

PTO :PTO1의 비율은 1 : 1 (엔진과 동일하게 회전 방향 '), PTO2 IS-1 : 1 (엔진과 상반되는 회전 방향)

응용 프로그램

AYB310 자동 변속기는 로더, 그레이더 및 트랙터 등과 같은 건축 차량에 사용됩니다.

WG180 유압 전송

WG180 유압 전송은 독일 ZF Company에서 도입 된 기술을 기반으로합니다. 카운터 샤프트 다중 속도 유압 변속기이며 토크 컨버터와 전력 시프트 기어 박스, 전기 기계식 고압 제어로 구성됩니다. 속도는 6 전방 3 역방향, 4 개의 전진 3 역 또는 3 전방 3 리버스로 제공됩니다. 잠금 클러치 및 견인 펌프는 선택 사항입니다.

주요 데이터

최대 엔진 출력 :190kW

최대 엔진 속도 :2600R/분

터빈 샤프트의 최대 출력 토크 :1450N. 중

속도 :6 포워드 3 리버스, 4 전진 3 리버스 또는 3 전방 3 리버스

이동 방법 :전기 또는 기계식 제어 제어

입력 유형 :토크 변환기는 SAE1#, 2# (305 및 320 컨버터 만), 3# (305 변환기 만) 플라이휠 케이싱 또는 플랜지 또는 범용 조인트를 통해 연결 될 수 있습니다.

출력 유형 :플랜지, 이중 출력 305, 320, 340 또는 350 토크 변환기는 선택 사항입니다.

전면 및 후면 액슬 출력. 리어 액슬 방출 메커니즘은 선택 사항입니다.

응용 프로그램

WG180 유압 변속기는 그레이더, 로더, 트랙터, 스크레이퍼 등과 같은 건축 차량에 널리 사용됩니다.

YH350 유압 전송

카운터 샤프트 및 행성 하이브리드 다중 속도 유압 변속기이며, 4 개의 포워드 및 4 리버스는 토크 컨버터와 전력 시프트 기어 박스, 전기 수산 제어 및 잠금 클러치 및 견인 펌프로 구성됩니다.

최대 입력 전력 :350kW

최대 입력 속도 :2300r/분

최대 입력 토크 :2450N. 중

속도 :4 전진 4 리버스 / 카운터 샤프트 및 행성 하이브리드 파워 시프트

스톨 토크 비율 :K0 = 1. 92-2. 35

이동 방법 :전기 수 여화 제어

비율 :

응용 프로그램

철도 운송을위한 YH350 변속기 기어 박스는 철도 유지 보수 차량 및 철도 트랙터 등과 같은 건설 기계에 널리 사용됩니다.