마린 프로펠러는 어떻게 한 번에 캐스팅됩니까?
[개요] 해양 프로펠러는 매우 큽니다. 어떻게 만드는 방법을 알고 있습니까? 최근에, 나는 또한 대형 해양 에어컨과 벌크화물 프로펠러의 비디오를 자주 보았습니다. 직관적 인 느낌은 많은 작은 패턴이 새겨 져서 실제로 매우 크고, 우리가 그것을 보러 갈 때, 그것은 또한 황금빛 빛으로 빛나고 있다는 것입니다. 다음으로, 선박의 프로펠러가 한 번에 어떻게 생겼는지 소개하겠습니다.
해양 프로펠러는 매우 큽니다. 대형 엔지니어링 선박을 위해 프로펠러를 만드는 방법을 알고 있습니까? 최근에는 대형 해양 프로펠러의 비디오를 자주 보았습니다. 직관적 인 느낌은 많은 작은 패턴이 새겨 져서 실제로 매우 크고, 우리가 그것을 보러 갈 때, 그것은 또한 황금빛 빛으로 빛나고 있다는 것입니다. 다음으로, 선박의 프로펠러가 한 번에 어떻게 생겼는지 소개하겠습니다.
해양 프로펠러사용에 매우 중요한 역할을하지만 여기서 이해해야 할 것은 프로펠러 블레이드의 수가 크게 다르다는 것입니다. 블레이드 3 개, 공통 5 블레이드, 7 개의 블레이드 및 다양한 블레이드 유형이 있습니다.
대형 엔지니어링 선박 프로펠러- 따라서 많은 유형이 있습니다. 그러나 사용할 때 자연스럽게 약간의 차이가 있습니다. 그리고이 블레이드 숫자는 모두 홀수입니다. 프로펠러 설계가 독특하고 체계적 인 이유는 제조업체가 추진 효율과 생산 비용 사이의 균형을 고려해야하기 때문에 자연스럽게 돈을 절약하고 사용하기 쉬운 목표를 달성 할 수 있기 때문입니다.
대규모 엔지니어링 선박 프로펠러 - 여기에서 이해해야 할 것은 프로펠러가 수중에서 작동 할 때 주로 회전에 의존하여 물 흐름을 절단하고 전진 추진력을 생성한다는 것입니다. 그러나 여기에주의를 기울여야 할 것이 여전히 있습니다. 글쎄, 블레이드가 회전하는 동안 뒷면에 저압 필드가 생겨 물 흐름의 끓는점이 감소하고 많은 기포를 생성합니다.
큰 컨테이너 프로펠러- 이러한 거품은 실제로 선박 소음의 원천 중 하나이며 프로펠러의 서비스 수명을 줄이는 데있어 주요 원인이라는 것을 알아야합니다. 많은 제조업체는 생산 중에 수량을 설계 할 때 "속도 감소 및 유지 속도 유지"라는 설계 개념을 가지고 있습니다.
NCP 시리즈 조절 가능한 프로펠러 - 우리의 이해를 바탕으로, 우리는 또한 이론적으로 말하면, 더 많이 말하면 프로펠러 속도를 늦출 수 있음을 발견했습니다. 그러나이 방법은 그다지 효과적이지 않습니다. 결국, 더 많이 이루어질수록 비용이 높아집니다. 따라서 이것은주의가 필요한 문제이기도합니다. 그러나 그 양은 일반적으로 사용되는 3 개 또는 5 개의 토지와 같이 비교적 작습니다.
NCP 시리즈 조절 가능한 프로펠러즉, 은폐를 개선하고 소음을 줄여야하는 잠수함이라면 대량을 선택하는 것이 좋습니다. 그러나 작은 장치가 있다면. 글쎄, 그렇게 많은 것을 건설 할 필요가 없습니다. 또한 프로펠러의 단일 블레이드 공명을 약화시키기 위해서는 다른 블레이드가 대칭 적으로 간격을 두어야합니다. 현재 상황에 따라 제안서의 숫자가 이상하도록 설계된 이유이기도합니다.
56m 엔지니어링 선박 프로펠러- 요약하면, 우리는 해양 프로펠러가 한 번에 어떻게 생겼는지, 앞으로 주문할 때 선택할 자신의 모델을 명확히해야합니다. 이 상황에는 시장에 많은 제조업체가 있으므로 모든 제조업체가 선택할 때 합법적 인 제조업체를 찾아야합니다. NCP 시리즈 조절 가능한 프로펠러.
